Libra - сайт литературного творчества молодёжи Libra - сайт литературного творчества молодёжи
сайт быстро дешево
Libra - сайт литературного творчества молодёжи
Поиск:           
  Либра     Новинки     Поэзия     Проза     Авторы     Для авторов     Конкурс     Форум  
Libra - сайт литературного творчества молодёжи
 KaKtyS - Дотронутся до звезд 
   
Жанр: Проза: Фантастика
Статистика произведенияВсе произведения данного автораВсе рецензии на произведения автораВерсия для печати

Прочтений: 0  Посещений: 1000
Дата публикации: 9.3.2010

Когда смотришь на звезды с земли, они кажутся такими далекими и холодными. Столь отрешенными от дел людских. В детстве я всегда любил смотреть на звезды, и мне было неважно, что они так холодно светили мне. Мне всегда хотелось и мечталось, что придет пора, и я полечу к ним. И вот я капитан крейсера стою сейчас возле иллюминатора, наблюдая за ними. И с космических просторов, они уже не кажутся столь далекими и чужими. Они выглядят столь близкими и теплыми, что вот протяни руку и можно дотронуться до них. Дотронуться до звезд!!!

Глава І

Пи-пи-пи! – пищал ужасным звуком дверной звонок
З большим усилием я дотянулся до кнопки ответа что находилась возле койки и нажав на нее заговорил.
- Чего надо!
- З десяток девчонок, три ящика пива и коробка кубинских сигар – ответил мне насмешливый голосок.
Этот голос било узнать не сложно и вскочив с кровати я сразу же открыл дверь и проговорил:
- А не слипнется ли столько сразу?
У дверей стоял четырнадцатилетний парнишка в военной форме которая смотрелась на нем как бы то несерьезно. Это был Васька выпускник военной школы попавший под мое начальство на время прохождения практики в роли корабельного юнги сроком на один год.
- Бывало и побольше – так же с веселым видом ответил мне Васька.
Но так шутки шутками, а просто так юнгу не присылают. Нужно было теперь узнать что ему серьезно надо.
- Ну, так всё же чего тебе надобно то?
- Да так знаете просто проходил мимо, да и подумал, что стоит капитана немного подразнить – потом он тихонько развернулся и как бы невзначай сказал – а еще там какой-то человек хочет с вами очень срочно поговорить, он назвался дежурным патруля и предупредил что свяжется через десять минут. И хочу признаться что он был очень зол узнав что вас нет на мостике.
Потом через плечо он мне хитро улыбнулся и попытался безнаказанно смыться но я все же успел ему легонько дать подзатыльник за озорство и неуважение к командиру. Но если бы такое вытворил взрослый человек то он бы не отдулся обычным подзатыльником. Время для раздумий как оказалось, нет и мне нужно было опрометью бежать на мостик или главную рубку как ёё еще называют.
До мостика теоретически добираться пять минут, но это при условии, если исправен лифт. Но конечно в исправности я заставал его последний раз, около месяца назад. Я все же верил в чудеса и, остановившись возле дверей лифта, нажал на кнопку вызова. К сожалению, чудо не произошло и инженеры так и не отремонтировали его. И не могу никак я их заставить, потому что они все время ссылаются на какие-то более серьезные неисправности, чтобы как-то откосить от работы. Надо будет их самих погонять таким маршрутом как у меня, может тогда поймут. А может просто-напросто я плохой капитан и меня никто не хочет слушать а, может я просто очень мягкий к своим подчиненным и потому они наглеют.
Я кинул взгляд на наручные часы и понял, что терять время на выкрикивание нецензурщины в адрес лифта и инженеров не починивших его нельзя. Хорошо, что недалеко от лифта находилась аварийная лестница, по которой можно было подняться на любой ярус этой громадины. Когда я завалился на мостик весь вспотевший, то не впервой удивлялся длине этого корабля. Всё-таки тяжелый космический крейсер соединенных сил земли, а не какая то прогулочная яхта. Он был громадным, но не самым огромным во всем флоте земной федерации, корабль имел диверсионно-разведывательную функцию, потому был доверху напичкан всякими наблюдательными и маскирующими системами.
На мостике царило удивительное спокойствие, хотя атмосфера больше сонная, чем боевая. Бедный экипаж, настроив свои организмы на отдых, никак не мог прийти в себя от неожиданной суматохи.
Я прошел на свое место капитана, предварительно кивнув всем головой в знак приветствия. Усевшись в мягкое удобное кресло, с кучей разных кнопочек на боках подлокотников, я извлек из небольшого контейнера, что крепился опять же на подлокотнике кресла, переговорный наушник для связи с командой. Клацнув переключатель, на одном из подлокотников, я включил громкую связь по всему кораблю и объявил:
- Доброе утро всему персоналу. Вас приветствует капитан корабля. Как видимо с обстоятельствами, что сложились, наш отпуск, откладывается на неопределенное время. В данный момент я вынужден выдать приказ о полной боевой готовности и запретить покидать корабль. Удачного вам дня.
Клацнув опять по кнопочке я отключил общую связь я оглянулся еще раз изучив обстановку на мостике. Впервые когда я осматривался то мне показалось что чего то не хватало и лишь при повторном осмотре я заметил что нет на месте моего помощника Петра. Вообще опоздания для моего помощника были весьма экзотическим занятием. Петр был весьма пунктуальным человеком, который все время приходил своевременно. Удивительная своевременность этого человека была незаменимой чертой как для военного офицера, но в другое время это было ужасным недостатком для людей, которые любили прийти пораньше. Таким то как раз человеком был и я. И очень раздражало, когда приходилось ждать Петьку, придя заранее на минут десять, а он как на зло приходил минута в минуту.
Как бы там не было а дела не ждут. Нужно было связаться с дежурным патруля на базе и узнать из за чего случился утренний переполох.
Я отдал приказ связисту наладить канал коммуникации, для связи с базой патруля, и усевшись поудобнее, принял важный вид подобающий капитану. Буквально через мгновение на лобовом стекле, которое давало возможность обзора космического пространства в живую, развернулся голографический экран. На экране высветилась размазанная на весь экран физиономия дежурного с закрытыми глазами. Мне сразу же стало все ясно, дежурный бессовестно заснул на посту, уткнувшись лицом в коммуникатор. Хотя парня можно было понять, в патруле на данный момент была катастрофическая нехватка кадров, и зачастую ребятам приходилось дежурить по двое суток самим. Сложно было выдержать 48 часов без сна, и видимо у этого парня дежурство подходило до конца.
Было жалко будить парнишку но дело не могло ждать и увеличив громкость переговорного наушника я выкрикнул:
- Пехота!!! Боевая тревога!!!
Весь немногочисленный экипаж, находившийся на мостике оторвались от своих дел недоуменно на меня глядя, но потом, переведя взгляд на монитор, они все поняли и вернулись к своим обязанностям.
Лицо, отображавшееся на мониторе резко отдалилось от экрана, глаза на нем резко распахнулись, а потом медленно начали снова закрываться. Я снова крикнул ту же фразу только уже немного тише. Глаза на лице патрульного уже почти закрылись и после повторной фразы замерли на позиции наполовину прикрытых. Сонное лицо уставилось на монитор, пытаясь понять суть происходящего, и когда к нему вернулось осознание реальности, оно ответило, монотонным голосом:
- Приветствую капитан. Я рад что вы наконец то связались со мной. Вот видите так вас долго ждал что заснул – попытался отшутиться дежурный, чтобы оправдать свой сон – Ладно шутки шутками, но перейдем сразу к делу. Минут пятнадцать назад – он отвел немного в сторону взгляд, видимо смотря на часы - а точнее уже двадцать пять мы перехватили сигнал SOS с транспортного корабля. По позывным было определено, что это судно компании «Макромир» и что с ним, что-то случилось возле колец Сатурна. По недавним данным есть предположение, что там действует группа пиратов, и идиоты на транспортнике просто не знали кодов патрульной службы в этой системе. Но возможно и есть вероятность крушения судна вследствие столкновения с блуждающий астероидом возле колец планеты. Короче говоря мы находимся в ситуации когда посылать команду спасателей опасно так как это может быть пиратский налет, а посылать отряд патруля бесполезно так как это может оказаться крушение и они там ничем не помогут на своих истребителях. Вот руководством было принято решение послать ваше судно. Учитывая ваши характеристик, вы подходите как для спасательной, так и боевой операции.
У меня просто не было слов. На язык лезли одни непристойности. Еще бы несколько секунд и я наверное высказал бы все что думаю про их патруль и о их руководстве. Увидев это дежурный добавил, пытаясь как то охладить обстановку потому как знал что первым уши начнут вянуть у него.
- Вы уж простите ребята за испорченный выходной. Я тут не в силах чем то вам помочь. Мое задание лишь было вас предупредить. А вообще по секрету скажу вам, что сегодня день патрульного, скажем так профессиональный праздник и руководство не хотело париться, направляя сначала патруль, а за ним еще и спасательный корабль. У нашего начальника просто в хороших знакомых водиться один из генералов вашего флота вот он и попросил об услуге. Приказ пришел от ваших верхов, а мне приказали передать. Так что простите ребята, я вам сочувствую, приказ есть приказ. Удачи вам. Конец связи.
Экран потух и свернулся. Сеанс связи был окончен. Дежурный решил сделал правильный ход отключившись не услышав ответа, иначе он бы точно много узнал о себе, патруле их руководству и так далее. На выходном можно было поставить жирный крест, нервничать по этому поводу уже не было смысла. Потому я глубоко вдохнул и выдохнул, пытаясь, успокоится. Помогло мало, но все же на язык уже больше ненапрашивались нецензурные слова.
После завершения разговора прошла буквально десятисекундная пауза, тишину которой нарушил навигатор:
- Капитан мы получили координаты бедствия. Какие будут ваши указания?
- Что ж раз такое дело значить будем готовиться к старту. Штурман начинайте перемещение на стартовую точку. Только на этот раз пожалуйста подальше от орбиты. Я еще не написал рапорт о сожженном спутнике после нашего предыдущего старта. Да и партия защитников природы меньше будет возмущаться, что мы тупые вояки атмосферу палим, а им потом восстанавливать.
- Так точно сер – отозвался штурман – Расчетная точка старта 327. Выход на точку и запуск форсажа через 120 секунд.
- Отлично, скоро будем стартовать – я нажал кнопку на наушнике, переключаясь на общую связь, и сделал объявление – Внимание всему персоналу говорит капитан. Боевая тревога, подготовка к старту. Всему персоналу занять свои места, подготовить боевые системы, активировать функцию форсажа.
Далее я лишь отключил общую связь и попытался собраться с силами перед последующим путешествием. Форсаж это способ быстрого перемещения в районах системы. Но в понятии быстрого не имелось значения что комфортного. Системы форсирования я не знал. Не знал, по каким законам физики или прочей науки его можно было объяснить. Я знал лишь тот факт, что это очень неприятный и даже в некотором роде немного может быть болезненный процесс для непривыкшего человека. Во время форсажа корабль набирал фантастическую скорость, ломающую все законы физики, по крайне мере ведомые мне, и нарушение этих законов давало свой результат. Когда корабль разгонялся, то большинство систем давали сбои, отключалась гравитация и защитные поля, так же поднималось внутреннее давление в корабле и тебя буквально вдавливало в кресло, грудная клетка сжималась, и было трудно дышать. Так же вокруг поднимался ужасный шум и гул, который совместно с давлением создавал ужасную обстановку. В такой среде долго не протянешь потому, и форсаж использовался лишь для перелетов в границах системы. За скорость приходилось платить, а уплатой было здоровье экипажа, потому и военные уходили раньше на пенсию, имея при этом кучу надбавок и льгот.
До старта оставалось приблизительно 30 секунд. Штурман, тщательно следя за приборами, выводил судно на стартовую позицию. Все кто не был занят, морально пытались подготовиться к форсажу. На мостике уже должно было повиснуть напряжение, как вдруг сюда ворвался мой помощник Петр. Весь взъерошенный, растрепанный. Под глазами были мешки, а волосы на голове торчали куда угодно только не туда куда нужно. Без особых церемоний он быстро занял свое место в кресле рядом и тогда лишь отрапортовал:
- Помощник капитана на месте сер – надел переговорный наушник и потом уже тихо добавил от себя – Я много тут пропустил?
- Ну, скажем так, пропустил ты многовато Сидоров. Особо разглагольствовать не буду, да и времени нету. Короче говоря, плакал наш выходной. Короче сейчас будет старт. После того как доберемся на место, я тебе все расскажу.
Я было еще, что-то хотел добавить, но меня перебил штурман:
- Сер мы на позиции, траектория просчитана, активирую автопилот и даю обратный отсчет.
Я подтвердил его слова своим капитанским кивком и буквально через долю секунды приятный женский голос автопилота по общей связи объявил.
- Активирована функция форсажа, всему персоналу занять места. Время до точки прибытия пятнадцать минут сорок две секунды. Обратный отсчет до старта пять, четыре, три, два, один пуск.
На мгновение показалось, что весь мир на секундочку замер. Наступила полная идиллия и тишина. Но это было лишь мгновение. Далее последовал сильный удар давления, который сжал грудную клетку и упал тяжелым грузом на виски. Корабль стартовал. Снаружи это показалось, как будто крейсером выстрелили из громадной пушки, и он рванул с огромной скоростью, буквально размываясь контурами. Он несся с такой скоростью, что человеческий глаз не успевал засекать все моменты, и наблюдателю казалось, что корабль растягивается вдоль маршрута. Такое зрелище длиться долю секунды, а потом набирается полная скорость и перемещение судна можно уловить только приборами. Снаружи это казалось красиво, а внутри экипаж ждало пятнадцать минут неприятных ощущений. После давления последовал гул и шум, который набирал обороты по мере разгона корабля. В ушах гудело, на грудную клетку давило, в висках пульсировало. Было мучительно неприятно, и душу грела лишь мысль о том, что эти мучения продлятся всего пятнадцать минут.



Глава ІІ


В какой то момент мне начало казаться, что этот полет будет длиться вечно. Но тут вдруг давление резко пропало, опять наступило, то мгновение абсолютной гармонии, тот момент, когда мир замирает. Но на этот раз после гармонии начались не муки, а сильно тряхнуло и почувствовалось неземное облегчение. Появились ощущение легкости, как будто еще чуть и взлетишь. Но наслаждаться пришлось недолго. Все приборы в один миг загорелись ярким лампочками, датчиками и прочим. В воздухе послышался запах озона от включившейся электроники. Активировалось гравитационное поле, а потом послышался легкий хлопок – это включилось защитное поле.
- Итак, мы на месте. Штурман доложите наше местоположение.
- Сер мы прибыли на расчетные координаты. До точки назначения 3 минуты полета на стандартной скорости.
- Отлично. Летим на точку, только предварительно прощупайте место сканером. Как бы там дело не обстояло, но сюрпризов мне не хочется. Данные сканирования на монитор, пожалуйста.
Через пол минуты, как и в случае с разговором, на обзорном стекле развернулся экран, на котором выдавались данные разведки по квадрату в точке прибытия. Так же статистические данные, выведенные на терминале, были оглашены женским приятным голосом бортового компьютера:
- В точке сканирования В35 были обнаружены небольшие неорганические тела, скорее всего часть космического мусора. Так же было обнаружено 17 мелких объектов, по спектру излучения было определено, что это истребители класса «Шилото», еще был зафиксирован крупный объект, по спектру излучения опознан как транспортное судно класса «Траулер». Количество излучаемой энергии свидетельствует, что в зоне сканирования происходит сражение.
- Такс уважаемые у нас тут пираты буянят. Вот так я и думал, что нас лишили выходного из-за кучки бродячих рейдеров. Ну что ж господа сейчас быстренько разберемся с проблемой и назад домой отсыпаться. Радист, а свяжитесь, пожалуйста, мне с этим судном класса «Траулер». Хочется побеседовать по душам с их капитаном.
Радист, не долго думая, клацнул по нескольким кнопкам, пытаясь наладить связь. Статистические данные с экрана пропали, и после недолгой задержки транспортник принял запрос на переговоры. На экране появилось лицо, видимо капитана судна. Он был немножечко полноват, лысоват и под носом у него буйно разрастались давно не ухоженные усы. По взгляду сразу было понятно, что он был перепуган и даже немного растерян. Первым начал говорить он, даже не дав мне успеть раскрыть рот.
- О слава всему святому. Хоть кто-то услышал наш зов помощи. Я надеюсь, вы имеете хоть какое то вооружение на борту. На нас напали пираты почти около часа назад. Мы думали, что они как обычно покрутятся вокруг нас, постреляют немного, мы поджарим пару штук с зениток, и они отстанут. Но они почти сразу начали уничтожать нашу зенитную систему. Вначале когда вооружение было цело, то мы подбили около шести этих гадов. Они отступили, а потом через некоторое время вернулись, только их было уже вдвое больше. Мы смогли опять отстреляться, но уже с потерями с нашей стороны. Мы потеряли почти половину вооружения, когда они все же решили отступить. Но и это было не в последний раз. Мы уже держим третий налет, у нас почти нечем отстреливаться. Прошу у вас огневой поддержки иначе мы пропали.
- Для начал здравствуйте. Меня зовут Максим Евгеньевич и если вы не заметили, на мне надета военная форма соединенных космических сил земли. Я являюсь капитаном тяжелого космического крейсера широкого профиля. И эту махину я таскал сюда как раз для вашего спасения – на лице капитана транспортника сразу проявилось облегчение – Но для начала я хотел у вас спросить уважаемый. Какого хорошего скажите, вы отправили сигнал бедствия, вместо того, что бы дать запрос на станцию патруля? Я из за каких то мелких пиратишек должен был терять свой выходной.
Я чувствовал, что начинаю нервничать, потому решил резко замолчать и глубоко вдохнуть. На лице капитана выразилось сначала смятение, а потом он пришел в себя и ответил мне.
- Мне очень жаль, что мы нарушили ваш покой капитан. Но при первом налете была повреждена ширококанальная антенна и мы не могли послать запрос на станцию, даже если бы хотели. Единственным нашим выходом было отправить сигнал SOS по аварийному передатчику.
- Отлично. Хоть я и на вас немого сердит капитан. Но в данном случае я наверное поступил так же. Ладно, расслабьтесь и приготовьтесь к шоу. Сейчас вы увидите, как военные решают проблему бандитизма в космосе. Связь завершена.
Экран на обзорном стекле потух и свернулся, как будто его и не было. Меня возмущал тот факт, что пришлось переться пол системы ради горстки пиратов. Но и радовала мысль, что не случилось чего-то более серьезного. Я включил общую связь по кораблю и объявил.
- Всему персоналу! Боевая тревога! Повторяю боевая тревога! Всем занять свои позиции.
После того как была отключена общая связь, я повернулся к тихо сидевшему рядом со мной Петру и сказал:
- Ну что ж коллега доверяю это дело вам. Действуйте – и добавил от себя с улыбкой – может, немного проснешься.
Несмотря на растрепанный вид Петька сразу вклинился в заданную ему работу и начал сразу раздавать приказы.
- Как думаете, капитан, может лучше подойти вблизь и разбомбить пиратов зенитками, что бы не сильно тратиться ракетами?
- Ну, тут ты главный. Как захочешь, так и будет. Только я думаю, зенитка будет не так эффектно как ракетный залп. Хотя пускай на транспортнике посмотрят на нас в близ
- Хорошо капитан – Ответил он мне, и повернулся к персоналу, раздавая приказы – Питание щитов восемьдесят процентов, зенитная система приказ вести огонь на поражения, стрельба без команды, цель истребители класса «Шилото» без распознавательных знаков.
Ну и в том же репертуаре без конца отдавал приказы Петр. По командам младшего капитана наш крейсер подошел как можно ближе к зоне сражения и пространство между воюющими начало прорезать множество белых лучей лазеров нашей зенитной системы. Пиратские челноки пытались уворачиваться от зениток, но плотность огня была столь густая что это, наверное, не удалось бы даже самому опытному асу. Кораблики пиратов начали вспыхивать как горсть подпаленных петард. Весь бой был решен за считанные секунды, не продлившись даже и минуты. С пиратов не уцелел никто, и даже не было видно спасательных капсул. Удивляло лишь одно. Почему пираты не отступили, завидев наш корабль. Ведь это была верная смерть, попади они под наш огонь. Что конечно они и удачно сделали. Ну, это было уже не важно. Главное что нащ долг был уже выполнен. Оставалось только вызвать эскорт для транспорта и дождаться когда он подлетит.
- Итак, персонал поздравляю вас с удачно выполненным заданием. Особая благодарность моему помощнику Петру Ивановичу за хорошо проведенный бой. Ну почести дело такое, а сейчас радист пожалуйста соедините меня с капитаном транспортного корабля.
Без лишних слов радист как всегда нажал несколько кнопок и на стекле опять же развернулся монитор, через мгновение на котором появилась сияющее облегчением выражение капитана транспорта.
- Благодарю вас капитан. Я и моя команда обязана вам жизнью. Конечно, простите нас, что вызвали вас таким неуместным способом, но сами понимаете, обстоятельства того требовали. И последнее я бы хотел попросить вызвать для нас эскорт для безопасности, так как в случае повторного нападения нам уже будет нечем отбиваться.
- Как говорится всегда, пожалуйста. Та и благодарить нас незачто. Это как никак наша работа. Обеспечение мира в нашей солнечной системе является долгом не только патруля, но и военных. А на счет эскорта то сейчас я позабочусь. На данный момент пока эскорта еще нет, то мы вас сами посторожим. Конечно, мы могли бы вас сами сопроводить, но сами понимаете это долго, а выходного у нас осталось еще пол дня, и хочется ним воспользоваться.
- Да капитан я все прекрасно понимаю. И еще раз хочу выразить вам и вашему экипажу свою огромную благодарность. Ну ладно если вы не против капитан я буду вынужден отлучиться. Корабль сильно потрепан и нужно залатать несколько дыр до прилета сопровождения. Еще раз вам моя большая благодарность. Конец связи.
Связь была завершена, я отдал приказ радисту вызвать сопровождение для транспорта, и оставалось лишь ждать его прилета. К счастью эскортами в основном занимались военные потому ждать их прибытия долго не нужно. Звено легких истребителей должно прибыть на точку в два раза быстрее, чем мы, потому ждать нужно было, около пятнадцати минут.


Продолжение следует...
Ваше мнение:
  • Добавить своё мнение
  • Обсудить на форуме


    2010-03-13 14:43:18 Венера
    Пожаловаться администрации на комментарий
        Здесь тоже самое - "З большим усилием"....
    Интересно, много ли читателей дочитают до конца?
    Чтобы бы Вы не выложили далее - меня среди них точно не будет.

    2010-03-13 19:49:23 Критик
    Пожаловаться администрации на комментарий
        ...читать текст, в котором очень много ошибок, неприятно.
    Это совершенно не располагает к пониманию логики изложения, идеи и смысла прозведения.

    Художник, который пишет картины, всегда трепетно относится к кистям, холсту и краскам...и если для Вас ваше прозведение что-то значит, то Вам стоит поработать и над грамотностью тоже.

    Многие из авторов на Либре не являются студентами филфака. Однако, лучшие из них не позволяют себе небрежности в изложении.

    Тем более, что с многими ошибками Вам поможет справится простая проверка правописания в MS Word.

    2010-03-13 22:28:31 KaKtyS
    Пожаловаться администрации на комментарий
        Вы не поверите. Но оно в MS Word и печаталось. И программа говорила что все ОК.
    В словах ошибок как таковых нету. Единственное, что может быть, так это проблема с розделительными знаками т.к. MS Word не про все пропущенные запятые предупреждает.
    А относительно неприятности. То пожалуйста удосужтесь, и потеряв несколько минут, прочтите текст. И скажите, легко он читается или нет.
    Граматические ошибки это мелочи жизни, их исправить не проблема. А вот что относительно текста, то если не дано хоть зачатков таланта, то тут уж никакая грамотность не спасет (это моя позиция).

    P.S: Самое главное. Мне наконец кто то скажет мнение по сути текста, а не по нескольким пропущенным запятым.

    2010-03-14 08:35:15 SunLine
    Пожаловаться администрации на комментарий
        ...прочла первую главу. Чесно говоря, читается тяжеловато. Во-первых:какой-то у Вас весьма странный способ общения у военных. Откуда взялся "сер"? Да,очевидно, что с некоторыми подчиненными, которые являются друзьями капитана, он может допустить отклонения от общения по уставу, однако как-то совершенно не понятно кто и как относится к капитану по должности, рангу и т.д. Кроме того, глава получилась довольно большая, но информации, которая важна для завязки сюжета в ней мало. Стоит правльно расставить акценты. Да, вначале вы описываете какие-то свойства и привычки людей на судне(вообще совершенно не ясно сначала, что это за судно), но эти вещи выглядят оторванными от жизни без какой-то(хоть небольшой) общей зарисовки-"Время. Место. Эпоха".
    ...
    И все таки разберитесь с грамотностью, так как читать предложение: "Это был Васька выпускник военной школы попавший под мое начальство на время прохождения практики в роли корабельного юнги сроком на один год" тяжело и не очень приятно.
    ...
    Это только мое мнение.

    2010-03-14 09:51:16 KaKtyS
    Пожаловаться администрации на комментарий
        SunLine я вас благодарю за ценный отзыв. Обезательно прислушаюсь к вашим словам, и попробую исправить все погрешности.
    Еще раз спасибо вам за здоровую критику.


    Комментарий:
    Ваше имя/ник:
    E-mail:
    Введите число на картинке:
     





    Украинская Баннерная Сеть


  •  Оценка 
       

    Гениально, шедевр
    Просто шедевр
    Очень хорошо
    Хорошо
    Нормально
    Терпимо
    Так себе
    Плохо
    Хуже не бывает
    Оказывается, бывает

    Номинировать данное произведение в классику Либры



    Подпишись на нашу рассылку от Subscribe.Ru
    Литературное творчество студентов.
     Партнеры сайта 
       

    {v_xap_link1} {v_xap_link2}


     Наша кнопка 
       

    Libra - литературное творчество молодёжи
    получить код

     Статистика 
       



    Яндекс цитирования

     Рекомендуем 
       

    {v_xap_link3} {v_xap_link4}








    Libra - сайт литературного творчества молодёжи
    Все авторские права на произведения принадлежат их авторам и охраняются законом.
    Ответственность за содержание произведений несут их авторы.
    При воспроизведении материалов этого сайта ссылка на http://www.libra.kiev.ua/ обязательна. ©2003-2007 LineCore     
    Администратор 
    Техническая поддержка